B2 创新赢得发展 携手成就未来
平均每年拿下20个以上的轨道交通订单，金额高达数十亿元；在中国拥有7家合资企业和8家独资企业；创下外企在中国轨道交通市场的多个第一……从1999年张剑炜单枪匹马来到中国开拓市场开始，18年来，庞巴迪公司在中国市场取得了骄人的成绩。
这些成绩凝聚了张剑炜的智慧和心血、骄傲和汗水。他如同常青树一般，见证了中国铁路和轨道交通市场的崛起和发展，并为自己能够参与其中而感到骄傲和自豪。无论是过去、现在还是未来，他都有一颗赤子之心，深爱着自己的祖国，又对庞巴迪忠心耿耿。他一直对中国市场充满信心，希望自己能够带领庞巴迪做出更多、更大的贡献。
在夹缝中求生存谋发展的“君子”——平均每年拿下轨道交通订单20多个，每个订单背后都有一段曲折的故事
2015年，在中国的铁路和轨道交通市场，庞巴迪共拿下大大小小的订单27个。而最近几年，庞巴迪均保持了每年拿下20个以上订单的好成绩。
用张剑炜的话来说： “拿订单不容易呀，每一个订单背后都有一段曲折的故事，讲都讲不完。但我很满足，奋斗了，心血没有白费。”
每次见面，张剑炜都感叹自己 “在夹缝中艰难生存”。面对中国市场和海外市场的各种竞争，他偶尔会吐苦水，但大多数时候，他的所做所为都给人一种 “君子”的感觉——老老实实做人，踏踏实实做事；不以物喜，不以己悲；常怀一颗感恩之心，拿到订单就满足，拿不到订单也从不抱怨。
2015年12月，庞巴迪中国合资企业——青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 （BST）再次获得中国铁路总公司的订单，将为中国高速发展的高铁网络建造80辆新一代长编卧铺动车组车辆。这笔订单包括5列16辆编组卧铺动车组，总金额约为11亿元。
这是BST在中国获得的第二个卧铺动车组订单。上一个订单签署于2007年，包含20列16辆编组卧铺动车组，已于2010年年底全部交付使用。
而在2015年9月，BST刚刚获得建造15列8辆编组CRH380D型新一代高速动车组的订单。
迄今为止，BST已经为中国铁路交付了3000多辆世界一流的铁路客运车辆，其中2/3是高速列车车辆。庞巴迪的车辆以大而宽敞、造型漂亮闻名，多年来保持了良好的市场口碑。
张剑炜表示： “中国市场创造了巨大的机会，庞巴迪凭借科技创新与高质量的产品在中国取得了骄人的业绩。我为亲眼见证和亲自参与中国高铁的飞速发展而感到骄傲与自豪。”
在今年年初，庞巴迪中国合资企业——申通庞巴迪 （上海）轨道交通车辆维修有限公司 （申通庞巴迪）已从上海申通地铁集团有限公司获得一份合同，为上海地铁12号线246辆地铁车辆提供为期12年的整车维护服务。
这是中国地铁领域的首份整车维护合同，合同的总金额约为12.5亿元。而申通庞巴迪自成立以来已经为上海地铁9号线和7号线总计558辆地铁车辆提供过大修服务。
上海地铁12号线的所有246辆BOMBARDIER MOVIA地铁车辆 （41趟列车）全部由庞巴迪的另一家中国合资企业即长春长客—庞巴迪轨道车辆有限公司 （CBRC）交付。迄今为止，庞巴迪已向上海申通地铁集团有限公司在上海的3条地铁线路交付了1122辆地铁车辆。
BOMBARDIER MOVIA地铁车辆是高科技、大容量列车，在蒙特利尔、柏林、伦敦和新德里等城市为全球每年超过70亿人次的乘客提供快捷、可靠而高性价比的交通服务。这些大容量车辆采用低能耗、优化电动制动性能的BOMBARDIER MITRAC牵引技术，非常有利于环保。
在张剑炜看来，庞巴迪不断取得成功，得益于对中国市场的一贯重视，以及创新产品组合非常适合充满活力的中国轨道交通行业。庞巴迪提供的产品组合是全世界最为广泛的产品组合之一，包含高速列车、机车、牵引设备、全自动运输系统、地铁车辆、信号系统、整车服务等等。
坚持本土化战略也是庞巴迪不断取得成功的重要原因，在这方面合资企业功不可没。目前，庞巴迪在中国市场上已经拥有7家合资企业和8家独资企业。
张剑炜表示： “中国的铁路和城市轨道交通市场是全世界竞争最激烈的市场。中国中车股份有限公司的成立虽然减少了中国企业在国际市场上的恶性竞争，但却加剧了中国国内市场的竞争。庞巴迪的参与增加了竞争的多元性，促进中国企业的发展与创新。”
竞争是良性的，发展是共同的。庞巴迪与中国本土企业一直是合作与竞争共存，你中有我，我中有你，共同发展。
“作为一名中国人，我为中国铁路的飞速发展而骄傲和自豪；作为庞巴迪的一份子，我为庞巴迪能为中国铁路和轨道交通市场贡献力量而欣慰”
张剑炜反复强调他对中国、对中国铁路的感情： “作为一名中国人，我为中国铁路的飞速发展而骄傲和自豪。不乘坐中国高铁就不会了解当今世界高铁之发展，不亲眼目睹春运的壮观场景就很难理解铁路在中国的重要地位。”
他还为中国铁路人打抱不平： “铁路人都是 ‘苦行僧’，外界对铁路的指责和抱怨源自不了解。”
虽然有着中西合璧的教育背景和生活经历，但多年来中国文化的熏陶让张剑炜始终保持了老派经理人的谦逊作风：他的名片上只印着庞巴迪中国总裁的头衔，从不刻意炫耀他庞巴迪全球副总裁的身份，不像有些人把名片印得很华丽、头衔写得大显得牛，但一开口就暴露出与头衔并不匹配的实力。
西方企业聘用员工的标准第一是业绩，第二是能力，第三是人格和素养。张剑炜正是用这些无可替代的品质征服了跨国公司，征服了国内外同行。
作为庞巴迪全球副总裁中唯一的东方面孔，张剑炜凭借自己的实力为庞巴迪立下了汗马功劳，但他始终保持本色：出门打车，不用代理人……
张剑炜分享了一个小故事：5月份他回庞巴迪总部蒙特利尔参加年度股东大会，出机场后随手打了个出租车，结果会场离得很远，出租车司机把他放到一片麦田里就不肯再走了，他等了很久等到一班巴士坐到会场。到了之后股东大会已经开始，保安没有认出他就把他拦在外面，他也没有找人，与其他小股东一起站着观看了视频直播。看完之后他又找场外维持秩序的警察帮忙叫了出租车回酒店。原本以他的身份是可以从庞巴迪总部预订专车接送的，但他觉得“算了吧，省点钱吧”。他说他没看过《阿Q正传》，但好像自己就是别人口中的 “阿Q”。
作为庞巴迪的一份子，张剑炜为庞巴迪能在中国市场做出贡献并获得认可而欣慰。他始终对中国市场保持信心，而这种信心也帮助他不断取得成功。
现在，中国全面进入 “十三五”发展新时期。在张剑炜看来，中国的 “十三五”规划建议对外企意味着更多、更大的机遇。这种机遇不仅体现在市场需求方面，更体现在中国将持续深入推进改革开放、完善各项政策法规，让市场这只 “看不见的手”发挥越来越大的作用。庞巴迪的两大主业，即轨道交通和商用及公务飞机，都是 “十三五”期间中国经济的增长点。
在轨道交通方面，中国的铁路和轨道交通市场需要更加多样化的产品组合，来满足多样化的市场需求。比如中国目前大力发展城际铁路，对城际动车组的需求比较大；高铁动卧发展迅速，产生了卧铺动车组的需求；为提高单车载客量，双层动车组将应运而生。在城市轨道交通方面：大载客量的单轨列车可以作为地铁车辆的替代产品；无接触网轻轨电车能够快速自动充电，将来需求量也很大；无人驾驶APM的市场潜力也不容小觑。
“庞巴迪将与中国企业优势互补，互利共赢，在全球市场中有所作为，携手成就未来”
在张剑炜看来， “中国企业真的非常幸运”。现在中国在大力推进中国高铁走进国际市场。国家领导人亲自推销，政府不但在财政、资金上给予支持，还为中国企业提供担保，承担风险，这在其他国家是不可能的。这些都为中国企业走向国际铁路市场创造了很好的条件。而且中国高铁价格相对便宜，制造周期短，硬实力强，容易被市场接受。
他认为，中国高铁走出去对于庞巴迪也是好机会。庞巴迪拥有世界一流的高铁技术及产品，并且拥有丰富的国际市场经验和完善的服务网络，了解国际市场的竞争规则，全球信誉度很高，并有广泛的人脉与销售渠道。如果庞巴迪与中国高铁共同走进国际市场，会在很大程度上优势互补。另外，庞巴迪在中国有多家合资公司，既可在国际市场上与中国企业组成联合体一起投标，也可以单独投标。
在张剑炜看来，中国企业开拓国际市场最需要的是人才，即具备国际化视野和国际交流经验的人才。中国政府和企业不但要 “引资”，而且要 “引智”，吸引更多社会科学方面的人才。外国人尊重的是中国人的能力。中国企业 “走出去”要靠实力说话，既包括技术、资金等硬实力，也包括人才、理念和素养等方面的软实力。
张剑炜强调： “展望未来，庞巴迪将以更加多样化的产品阵容来满足中国市场日益多元化的需求。同时我相信，随着中国 ‘一带一路’战略的实施和中国企业 ‘走出去’步伐不断加快，庞巴迪将与中国企业优势互补，互利共赢，在全球市场中有所作为，携手成就未来。”
张剑炜说： “我曾看到一句英文，大意是：人生就像一条曲线，重要的是你现在处在曲线的哪一点上。如果你在曲线顶端，就面临着下降；如果你在曲线的底端，就面临着上升。我宁愿一直处在曲线底端，永远面临上升。”
记者手记
每次见到张先生，记者都会被他的魅力所折服。他如同一棵常青树，矗立在祖国这片飞速发展的沃土上，历经世事沉浮、人事变迁，见证了中国轨道交通行业的崛起和发展。
在这个行业，他靠自己的能力和品格获得了同行和竞争对手的赞赏，交到了许多朋友。每次谈到朋友们，他都充满感情，令人感到温暖。
最近这段时间，庞巴迪在进行人员调整，他感慨，在用人方面，中国企业看重人的品德，并善待曾经为企业做出贡献的人。
他说：“庞巴迪在中国发展到今天是一步一个脚印走过来的，有的地方是爬过来的。”
从与他的交谈中，记者能够很深刻地体会到，他作为庞巴迪中国总裁之不易，他为庞巴迪的付出之多，他把“心”交给庞巴迪的忠诚和他骨子里中国人的风骨。但是，张剑炜更愿意用莎士比亚的话“凡是过去，皆为序章”来形容过去这一切。他坚定地说：“我会继续呕心沥血，兢兢业业，努力做好每一件事情，努力使公司获得可持续发展和可持续成功，同时做一个中国赤子应该做的事。”
文章选自人民铁道网，2016年6月20日
