共享单车已经出现在越来越多的城市，而且还有共享电动车、共享汽车。在共享的模式下大家的出行成本也原来越低，而这些共享的商业模式到底有哪些风险呢？

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　　随着共享单车成为人们短距离出行首选，共享电动车也进入人们的视野，而在满足长距离的交通需求方面，共享汽车更受到白领们的欢迎。中国与全球化智库（CCG）特邀高级研究员徐洪才指出，在现在生产活动、生产要素已经充分地社会化、全球化，在这样的一个时代下，需要风险共担、利益共享。可以通过采取社会化融资模式、管理模式创新和商业模式创新等方式来防范和降低投资人的先期投资风险。

　　对于商业模式创新，ofo创始人、CEO戴威在4月9日中国与全球化智库(CCG)主办的第三届中国与全球化圆桌论坛中参与探讨了如何打造全球化的中国创新模式。他谈到之前私人的自行车每天平均使用时间只有5分钟，通过共享模式这个数据已经提高到80多分钟。原本一辆车只能服务一个人，而共享之后一辆自行车可以服务10个人。也就是说更少的资源，服务了更多用户，满足了更多的需求。