张勇：加快实现韧性、绿色、低碳、智能、包容“五个航运”战略目标
2023年11月17日
2023年11月6日，由商务部和联合国全球契约组织主办，全球化智库（CCG）与中国国际进口博览局共同承办的第六届中国国际进口博览会暨虹桥国际经济论坛“提升全球产业链供应链韧性”分论坛在上海国家会展中心举办。会上，中国远洋海运集团副总经理张勇发表以下观点：
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上指出，要积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，为中国航运业的高质量发展指明了方向。我理解，就是要加快建设“一带一路”立体互联互通网络，推动构建全方位的新型港航贸生态圈，集聚全球生产要素，畅通全球产业链供应链，助力推进更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的经济全球化。
目前，中远海运集团正在锚定世界一流航运科技企业目标，全力布局绿色低碳和数字智能两个新赛道，加快实现韧性航运、绿色航运、低碳航运、智能航运、包容航运“五个航运”的战略目标，努力建设“丝路海运”港航贸一体化发展先行样板。
第一，构建韧性航运，让互联互通更安全。
党的十八大以来，习近平主席多次强调“着力构建自主可控、安全高效的产业链供应链”。全球85%的货物贸易通过海运实现，高质量共建“一带一路”,必须有韧性安全的航运业作为支撑。
构建韧性航运旨在强化全球区域间协作。以高水平的区域间协作不断提高航运企业抗周期的能力，保障全球产业链供应链稳定畅通，持续提升沿线国家民众福祉。中远海运依托希腊比雷埃夫斯港，整合航线、港口和铁路资源，打造了中欧陆海快线，辐射中东欧9个国家7100万人口，成为中欧贸易的第三条大通道。
建设韧性航运旨在强化产业链的协同。畅通运力、航线、枢纽、通道、金融等现代化供应链体系，实现供应链和产业链上下游之间、不同产业横向之间的深度融合。近年来我国新能源汽车出口快速增长，中远海运推出了汽车滚装船、集装箱船、“纸浆船+定制汽车框架”等运输模式，打造全程、可视、立体的数字化供应链，从港到港、船到船发展成为门到门、端到端的高质量服务汽车行业发展新模式。
构建韧性航运旨在强化多式联运的效能。中远海运服务构建新发展格局，积极融入西部陆海新通道和长江经济带等建设，加快形成江海直达、江海联运、“公铁水”有机衔接的物流体系，努力降低社会物流总成本，夯实港航贸一体化的内循环基础。
第二，构建绿色航运，让企业与生态更和谐。
绿色发展是航运高质量发展的内在要求。绿色航运不仅是关注经济效益和保护环境相结合，更重要的是强调可持续发展。哈佛大学纳兹勒·舒克瑞（Nazli Choucri）教授强调，如果一个企业想要在竞争激烈的全球市场中有效发展，就不能忽视日益明显的环境信号，实际上，良好的环境行为恰似企业发展的马达而不是障碍。
构建绿色航运要致力于建设绿色港航基础设施。积极推进风电、光伏等可再生能源在港口和物流场景应用，完善物流配套基础设施绿色化改造。要致力于保护海洋生态。航运与海洋休戚与共，关注和维护海洋生态健康发展，是我们义不容辞的责任。中远海运严格遵守《压载水公约》,切实保护水域生态，为蓝色海洋提供了坚实保障。
第三，构建低碳航运，让减碳的目标更快实现。
国际航运业每年温室气体排放量占全球近3%，为深入贯彻落实党中央关于碳达峰碳中和的重大战略决策部署，响应国际海事组织提出的2050年前后实现温室气体净零排放目标，中远海运加快布局清洁能源产业。中远海运参与合作建设全球首个涵盖研发、生产、运输、加注、认证等各个环节的船用绿色甲醇全产业链项目，加快建设低碳船队，自主设计、建造运营的12艘2.4万标准箱甲醇双燃料动力集装箱船，在全部投入亚欧航线以后，预计将每年减少130万吨碳排放；建造2艘700标准箱上海到南京江海直达纯电动集装箱船，年内投入营运后将有效助力于长江大保护。
与此同时，中远海运累计完成188艘舰船的岸电改造，每年减少二氧化碳排放了近10万吨。天津港第二集装箱码头建成全球的首个零碳码头，在海南博鳌东屿岛打造零碳示范区。
第四，构建智能航运，让科技赋能更有价值。
科技创新是航运业数字化、智能化发展的第一驱动力。智能航运将重塑产业链供应链价值链,更好实现供需匹配。中远海运建设了“智能冷箱平台”，实现实时感应、实时控制，已经投入运营8万个智能冷箱，总覆盖率达到运营的57%。智能航运将深度推进港航贸一体化，提升行业的信用等级。传统航运业无法将实时货物信息同时提供给货主、港口、银行、保险和监管方，信息不对称影响效率、安全和信任。中远海运发起成立全球航运商业网络（GSBN）平台，已实现了集装箱、大宗散货、原油、件杂货区块链电子提单的签发,促进了贸易、物流、金融的深度融合。
第五，构建包容航运，让发展更加公平。
近年来，各国政府重视航运业发展，持续强化行业监管政策，国际航运业需要以更加开放包容的姿态，迎接新的机遇和挑战。中远海运积极参与全球航运治理，遵守国际航运规则，不断强化合规建设，无论是在中国，还是在全球，都积极践行ESG，成为客户的好伙伴、员工的好雇主、社区的好成员、社会的好企业。连续两年荣登《财富》中国ESG影响力榜单，率先达成ESG挂钩银团贷款协议，开创了我国航运金融履行ESG责任的先河。
各位领导，各位嘉宾，在首届进口博览会上，习近平主席讲“中国经济是一片大海，而不是一个小池塘”。五年来，中远海运在世界经济的大海中乘风破浪持续前行，发展跃上了一个新的台阶。
我相信，建设韧性航运、绿色航运、低碳航运、智能航运、包容航运，即将迎来前所未有的历史新机遇。我坚信，只要坚持正确的发展方向，共商共建共享，以高水平航运，服务高质量共建“一带一路”，就一定能够早日实现“丝路海运”港航贸一体化发展的新目标！
本文依据嘉宾在由商务部和联合国全球契约组织主办，全球化智库（CCG）与中国国际进口博览局共同承办的第六届中国国际进口博览会暨虹桥国际经济论坛“提升全球产业链供应链韧性”分论坛上的发言速记整理，未经本人审阅，转载请注明出处
